很多人都不理解！聪明如比亚迪，精明如比亚迪，怎么就义无反顾的推出了全球第一款超混旅行车，海豹06DM-i旅行版？！
大家都知道，旅行车，也就是瓦罐车，在我们国内一直是叫好不叫卖的尴尬存在。跨国车企进口进来卖过，合资车企研发过，自主车企也疯狂呐喊过，没有一家车企的任何一款瓦罐车卖好过，明明白白的旅行车之坑。
那么，比亚迪何以一猛子扎进去，挺进了旅行车领域？这是比亚迪又一次的敢想敢干敢坚持呢？还是头脑发热冲昏了头脑？
其实，在百家车坛团队看来，这是又一次比亚迪应该做、能够做、马上就做了的聪明事。
至少，新能源旅行车，新能源瓦罐车，已经在天时地利人和诸多方面具备了成为蓝海的前提。
首先是应该做。三个指标，足以说明来由。
其一，旅行车在国内销量占比只有6%，确实比较低；但是，其在欧洲的销量占比达到了70%，绝对的龙头老大地位。也就是说，欧洲市场，全球第三大车市，涌动着对于瓦罐车的热烈追求，好车不愁卖。
别忘了，千万别忘了，我们中国的比亚迪志在四方，是一家想成为全球龙头车企的全球前十大车企。因此，就旅行车供需而言，欧洲市场的刚需就是比亚迪推出瓦罐车的动力，国内的旅行车低比例就是比亚迪推出瓦罐车的潜力。
其二，我们国内的个性化需求人群和比例不断增长，涨势明显。2021年，国内个性化需求汽车占比12%；到2024年，这一比例已经提高到了24%，个性化汽车需求已经成为必须满足的核心群体。
旅行车的个性化需求，当然名列其中。
其三，新能源汽车渗透率，在各类车型上面分布不均。譬如，轿车的新能源渗透率只有24%多一些，SUV的新能源汽车渗透率只有22.7%，方盒子MPV更低，旅行车几乎没有。
因此，旅行车领域，比亚迪应该做的是，新能源旅行车！！！新事物，市场空白，需求蓝海，至少欧洲已经确认无疑！国内的新能源旅行车蓝海需要耐心培养一段时间。
再说能够做！全球第一款超混旅行车，海豹06DM-i旅行版，已经横空出世，能力已经摆了一道。
其一，比亚迪开辟了全球插混时代，当下最新最棒的插混技术就是比亚迪第五代DM技术，无论在省油省电经济性、动力输出强劲性、操纵舒坦流畅性，都是绝对的领先地位，无需赘述。
其二，智能化领域。比亚迪已经具备了天神之眼系列的智能辅助驾驶系统，天神之眼C三目版，足以广泛使用。无论是自主泊车、遥控泊车、代客泊车等全场景各种车位的泊车需求，全部拿下；高快领航，城市记忆领航，AEB紧急制动，也都是拿捏到位。
其三，舒享体验。云辇C，智能阻尼车身控制系统，比亚迪技术鱼池里的这个宝贝，放在之前可是30万级以上豪车的撑腰玩意，现在比亚迪已经下放到全民平权级别。路不好，云辇C把悬挂调软；路好了，云辇C把悬架调硬，让你充分感受路；拐弯了，云辇C让你不再眩晕，平稳撑场。
还有车载冷暖冰箱，DiLink 100车机系统，座椅呼吸功能，等等既要还要又要的70多种标配。
有鉴于此，当然比亚迪就立马干了一件应该干、能够干的大好事，海豹06DM-i旅行版横空出世了，只有10.98-12.98万元，又一次，再一次，比亚迪切入瓦罐领域，就把配价比、品价比、智价比、性价比全面拉满，既是后来者的壁垒，也是比亚迪一出手就是王炸的决心和信心。
所以，比亚迪推出全球第一款超混旅行车，绝对是一件聪明人干的聪明事。
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